热冲压成形技术是将10CrNi3MoV船用钢921A材加热至臭氏体温度区使之臭氏体化， 在高温下冲压成形， 并使其在具有冷却系统的模具内冷却进行马氏体相变， 在保证板材原有高强度的条件下获得需要的形状， 经快速淬火冷却得到超高强度的成形件，

10CrNi3MoV高强度船用钢所具有的优良性能对提高船舶零件的强度、 抗冲击性能和船舶轻量化等都有着积极的意义， 因而在造船工业中得到越来越广泛应用．

船用主滑油冷凝器是船舶设备中的重要部件， 根据其使用工况条件， 必须选用强度高和耐海水腐蚀的高强度材料制造， 其球形封头可选用921A船用钢制造． 由于封头直径小、 厚度尺寸大、 材料强度高， 采用传统的爆炸成形的方法工艺复杂、 模具。

高强度板热冲压成形工艺．从热冲压成形传热分析和传热数学模型着手。 对10CrNi3MoV船用钢热冲压成形的最佳冷却速度，最佳水流速度等关键技术进行研究， 提出通过控制最佳水流速度实现对最佳冷却速度的控制的方法．减少和消除10CrNi3MoV船Ｒ１０用钢热冲压成形中变形和回弹等缺陷。 为高强度船用铜的热冲压成形提供借簦．

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